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                《2019年中国柴油降凝剂行业现状调研与发展机遇分析报告》调研更新工作完成!

                日期:2019年11月22日 来源:行业经济研究网 浏览次数:

                  近日,上海环盟完成了《2019年中国柴油降凝剂行业现状调研与发展机遇分析报告》调研更新工作,内容详见我站网址:http://jrtsx.com/yjbg/shiyouhuagong/20191122/29056.shtml

                  柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂或者柴油防蜡沉降剂,是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油,提高生产的灵活性与柴、汽比,提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说,由于降凝剂的应用,可明显地改善其低温使用性能。柴油降凝剂的种类通常包括以下几类:表面活性剂型、梳状聚合物型、烯-不饱和酯类、含氮类、烷基芳香类、复配类降凝剂。

                  新型高效广谱柴油降凝剂的开发,对增产柴油、提离柴汽比具有比较重要的意义,对于我国扩大生产-10#、-20#柴油来源,降低炼制生产成本,节约能源,保护效益,提离生产效益具有极大的经济价值。若能大量应用于柴油的降凝和降滤,不仅可以降低柴油在冬季的使用成本,同时,必将为我国各行各业柴油的推广及应用提供强有力的帮助。

                  2014年全球柴油降凝剂需求量为43.89万吨,2018年为49.26万吨,同比2017年增长2.75%。

                  2014年全球柴油降凝剂产值规模为93.48亿元,2018年为106.11亿元,同比2017年增长4.21%。

                  2014年我国柴油降凝剂行业产值为14.25亿元,2018年为16.41亿元,同比2017年增长5.04%。

                  2014年我国柴油降凝剂市场供给量为7.7万吨,2018年为8.61万吨,同比2017年增长2.69%。

                  2014年我国柴油降凝剂市场需求量为7.63万吨,2018年为8.57万吨,同比2017年增长3%。

                  2014年我国柴油降凝剂市场产量为6.94万吨,2018年为7.96万吨,同比2017年增长3.92%。  

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                  2014年我国柴油降凝剂市场进口量为9136.96吨,2018年为8324.39吨,同比2017年减少7.23%。

                  2014年我国柴油降凝剂市场进口额为3573.04万美元,2018年为3101.88万美元,同比2017年减少7.41%。

                  2014年我国柴油降凝剂市场出口量为1461.12吨,2018年为1743.01吨,同比2017年增长5.97%。

                  2014年我国柴油降凝剂市场出口额为524.6万美元,2018年为391.31万美元,同比2017年增长13.87%。

                  2018年我国柴油降凝剂产品主要进口国家为德国、美国,其进口量所占比例分别为28.47%、26.78%。  

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                  柴油是国内的战略物资,广泛用于各行各业的柴油机燃料,是不可再生能源。在实际应用中,随着柴油温度的降低,柴油中的蜡或冰粒从液相中析出,不仅使流动性能降低,还会堵塞输油管和过滤器,阻碍发动机的正常运行,给实际应用带来扱大困难。因此提高柴油的低温流动性,是使用过程中必须要面对和解决的重大问题,国内外都十分重视新型高效廉价的柴油降凝剂的研究和开发。

                  降凝剂最早出现在国外,经历缩聚、均聚、共聚的发展阶段,现在复配型成为研究重点,主要为EVA或丙烯酸长链酯类与含氮聚合物的复配。目前国外文献报道用作降凝剂的新型聚合物多为二元或三元共聚物,采用接枝、换枝、配骨等方式改变聚合物的侧链结构,形成新型降凝剂,通常这类降凝剂具有一定的相对分子质量,多为梳状或线状结构。

                  柴油降凝剂已更新换代到第二代产品,来自德国的世界领先高精全合成技术,与第一代普通柴油降凝剂相比,第二代柴油防凝剂的高适用性,具有革命性意义,有效降低柴油冷滤点和凝点,提高柴油的低温流动性能,保障发动机冷启动顺畅,有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。

                  柴油降凝剂的需求与柴油的产量息息相关,2015年,我国全年柴油需求达到1.73亿吨,同比增长3.2%。分行业看,交通运输业、农业、基建柴油需求增长微弱;而制造业、发电和铁路柴油需求继续负增长。“十三五”期间宏观经济持续低增速,柴油需求增长缺乏动力,预计年均增幅仅1-2%。

                  目前我国部分柴油降凝剂产品都已经达到或者接近发达国家技术水平,生产和研发能力也已经能够满足国内市场的不同需求,而且价格优势明显,在国际市场上也有一定竞争力。2014-2018年间,我国柴油降凝剂市场价格先降后涨,由2014年的20.54元/千克下降到2016年的19.85元/千克,再上涨到2018年的20.62元/千克。

                  柴油降凝剂是精细化工产品,广泛用于石油工业油气田的勘探和开发,油气的开采及运输等各领域。柴油降凝剂种类繁多。从根本上说,柴油降凝剂行业的发展受到下游油田开采行业的影响较大。当前,中国经济正处于快速增长阶段,国家对石油能源的需求处于供不应求的阶段,为缓解这一矛盾,国家一方面加大油田的开发力度,而随着油品开发种类的增加,柴油降凝剂的需求也在上升,另一方面,国家大力提升油田出油率和出油油品质量,在此过程中,也需要大量的柴油降凝剂。总之,我国柴油降凝剂受到油田开采的影响正处于稳步上升阶段。

                  目前我国国民经济在安全快速发展,在微观调控政策以及推行积极的财政政策下,扩展内需市场。国民经济各部门将有一大批手机买彩票app为进步产物质量,经济效益要实行技巧改造,尤其国度近两年对冶金、石化、发电厂等七大行业实行重点技巧改造,对柴油降凝剂会构成较大的需求。

                  目前我国对柴油降凝剂的开发工作存在一些问题,开发品种主要仍以仿制为主,普遍存在着对柴油组成依赖性强、感受性差的问题,而且开发的柴油降凝剂品种少、性能单一,小样产品和工业产品相差较大。因此我国目前的降凝剂还是以进口为主,开发国产的、性能好的降凝剂显得尤为重要。

                

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